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COMFORT MANEGGEVOLEZZA
Progettata per i piloti che vogliono prestazioni di alto livello e agilità tra lecurve, questa 900 combina un design minimaliata con un DNA sportivo, ottimizzato per offrire un grande piacere di guida nell'uso di tutti igiorni.MOTORE PERFORMANTE
Il motore bicilindrico in linea 904 cc è equipaggiato con un'architettura DOCH a 4 valvole per cilindro. Ha un'erogazione massima di 95 cv a 9.000 giri/min e una coppia di 90 Nm a 6.600 giri/min, disponibile già dai bassi regimi.TUTTA L'ELETTRONICA CHE SERVE
La ricca dotazione di serie comprende tre “riding mode” (Standard, Sport e Rain), il sistema di cambiata rapida bidirezionale senza frizione, TCS, Cruise Control e l'acceleratore elettronico -
TUTTA L'ELETTRONICA CHE SERVE
In sella alla SRK 921 RR potete contare su una piattaforma elettronica all'avanguardia: acceleratore elettronico, due mappe motore, IMU a 6 assi, cambio elettronico bidirezionale e Traction Control127 CV DI PURA EMOZIONE
Il motore della SRK 921 RR è un 4 cilindri in linea da 921 cc, in grado di generare 127,4 CV a 10.000 giri. È incastonato in un telaio a traliccio misto d'alluminio, con forcellone monobraccio in lega di alluminioFANTASTICO RAPPORTO QUALITÀ - PREZZO
La SRK 921 RR è competitiva anche nel rapporto qualità-prezzo grazie alla sua incredibile dotazione: di serie troviamo sospensioni Marzocchi, completamente regolabili, impianto frenante della Brembo, con pompa e pinze di tipo radiale, pneumatici Pirelli e schermo TFT a colori da 5" -
COMPETITIVITÀ, NON SOLO NEL PREZZO
La tua nuova Crossover per muoverti agevolmente in città, per viaggiare e dare sfogo a tutta la tua voglia di avventuraDOTAZIONE COMPLETA
Una dotazione di serie mai così ricca ad un prezzo imbattibile. La SRT 600 SX è destinata a diventare il riferimento per la categoria. Di serie manopole e seduta riscaldabili su 2 livelli, piastra paramotore, grosso display TFT con connessione BT e bauletto in alluminio da 43 litriIL MEGLIO PER LE TUE AVVENTURE
Dotata di un motore bicilindrico in linea di 554 cc con manovellismo di 180°, il propulsore Euro 5+ è in grado di sviluppare una potenza massima di 56.1 Cv e ha la doppia mappatura (Normal e Sport). E per chi volesse avventurarsi sulle strade bianche, l'ABS è disinseribile al posteriore -
DOTAZIONI DI ASSOLUTO LIVELLO
La SRT700S si caratterizza per una ricca dotazione di serie. Il TFT da 7” dispone delle funzioni Bluetooth/Mirroring, mentre i blocchetti retroilluminati e il parabrezza regolabile, assieme a sella e manopole riscaldabili, completano questa offerta in termini di funzionalità. Di serie anche protezioni laterali, cavalletto centrale e tris di borse in alluminio.DOTAZIONE ITALIANA
La SRT700S vanta la forcella MARZOCCHI a steli rovesciati con escursione da 140 mm, doppio disco anteriore BREMBO da 320 mm e con i cerchi da 17" i tuoi viaggi su strada saranno sicuri e confortevoli.PRESTAZIONI AL VERTICE
Le prestazioni del bicilindrico frontemarcia di 698 cc sono di assoluto livello, con una potenza massima di 70.1 Cv a 8.000 giri e un picco di coppia di 70 Nm disponibile a soli 6.000 giri: numeri che, tradotti nell'utilizzo di tutti i giorni, significano un'erogazione piena e vigorosa ai bassi regimi. -
Dotazioni di assoluto livello
La SRT700SX è pronta per affrontare le sfide più estreme. Il TFT da 7” dispone delle funzioni Bluetooth/Mirroring; troviamo poi i blocchetti retroilluminati, il parabrezza regolabile e, sia le manopole sia la seduta, sono riscaldabili. Le protezioni laterali, il cavalletto centrale e il tris di borse in alluminio, infine, completano questa ricca dotazione di serie.Il meglio per le tue avventure
La SRT700SX vanta la forcella MARZOCCHI a steli rovesciati con escursione da 140 mm, doppio disco anteriore BREMBO da 320 mm e cerchio anteriore da 19” a raggi per affrontare ogni insidia sulle strade non asfaltate.Prestazioni al vertice
Le prestazioni del bicilindrico frontemarcia di 698 cc sono di assoluto livello, con una potenza massima di 70 Cv a 8.000 giri e un picco di coppia di 70 Nm disponibile a soli 6.000 giri: numeri che, tradotti nell'utilizzo di tutti i giorni, significano un'erogazione piena e vigorosa ai bassi regimi. -
Accessori Tris di valigie Tipo offerta Passaggio di proprietà a carico dell'acquirente Norma antinquinamento Euro 5+ Garanzia garanzia casa madre Permuta Si valuta la permuta con usato Incidentata No Cilindrata 754 cc Proprietari 1 Colore ROSSA Condizioni gomme ant. 90% post. 90% Depotenziata No Solo uso pista No ABS Si Special No Elettrica No -
STRUMENTAZIONE TFT DA 7 POLLICI
La Ul è pulita e semplice, con una visualizzazione completa dei dati, un menu multilingue, la connettività mobile e funzioni come la navigazione e la visualizzazione della pressione degli pneumatici. Le modalità di guida standard, pioggia e sport possono essere commutate liberamenteABS E TCS DISATTIVABILI
ll motociclista può disattivare ABS e TCS tramite un apposito pulsante a manubrio, migliorando l'esperienza di guida in off-roadTris di borse optional
Per i viagggiatori più avventurosi è disponibile un tris di borse in alluminio (valigie laterali + top case) a soli 500 euro
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MOTORE PER A1
Il motore monocilindrico Euro 5 da 125cc di SRV 125 eroga una potenza di 15 CV (11Kw) e una coppia di 12,1 Nm, così come previsto dal regolamento della patente A1.ERGONOMIA PER TUTTI
L'altezza sella a soli 72 cm da terra e il peso ridotto di 150kg, rendono la SRV 125 facile e intuitiva da guidare, per renderla alla portata anche del pubblico femminile.TECNOLOGIA E STILE RETRÒ
I dettagli iconici delle Roadster, come il serbatoio a goccia, sposano la moderna tecnologia come il faro tondo full led e il display LCD sul ponte di comando -
MOTORE V-TWIN
Il motore V-Twin Euro 5 raffreddato a liquido eroga una potenza di 30.7 CV (22,6 kW) e un sound allo scarico che ricorda i grossi bicilindrici americaniPESO PIUMA
L’altezza della sella di 70 cm, il peso ridotto (164 kg) e il manubrio ampio, offrono una posizione di guida ben eretta, per un controllo sempre sicuro e intuitivoCICLISTICA MANEGGEVOLE
Il telaio a doppia culla in acciaio, con forcella a steli rovesciati e doppio ammortizzatore, offre prestazioni e maneggevolezza su ogni tipo di strada -
FATTI NOTARE
Lascia il segno con la nuova Roadster firmata QJMOTOR: prestazioni e personalità senza pariMANUTENZIONE RIDOTTA
Grazie alla trasmissione finale a cinghia, la manutenzione della SRV 600 V è semplificata. Così, puoi percorrere più chilometri senza troppi pensieri, e ridurre tempi e costi della manutenzioneSTILE COOL
Bella, moderna e imponente, è l'unica del suo genere a vantare un muscoloso quattro cilindri a V da ben 68 Cv. Come ogni cruiser che si rispetti, l’aspetto conta e questa Roadster ha un look inequivocabile -
IDEALE PER OGNI UTILIZZO
La SVT 650 X è la nostra moto di media cilindrata votata ai percorsi più avventurosi. Si contraddistingue per il suo potente bicilindrico a V di 645 cc, in grado di erogare 76.2 CV a 9.000 giri, una delle poche moto in questa fascia di mercato con questa raffinata soluzione tecnicaDIVERTITI OVUNQUE
Con i suoi cerchi a raggi da 19 e 17 pollici equipaggiati con pneumatici tuttofare Maxxis, e la forcella a steli rovesciati, la SVT 650 X promette tanto divertimento e una grande manovrabilità sia su strada sia in fuoristradaBORSE INCLUSE
La SVT 650 X di serie offre due borse laterali e un bauletto posteriore. Così avrai tutto ciò di cui necessiti per viaggiare in serenità.
