La storia della Royal Enfield Bullet è luminosa come le sue iconiche strisce dorate. La Bullet fece il suo debutto nel 1932, sulle pagine della rivista The Motor Cycle. Nel 1948 si presentò al Colmore Cup Trial equipaggiata con un'invenzione rivoluzionaria destinata a cambiare il motociclismo per sempre: la sospensione posteriore a braccio oscillante. Nel 1952, con il leggendario Johnny Brittain in sella, fece vincere a Royal Enfield la sua prima Six Days Trial in Scozia, per poi conquistare i terreni più impegnativi nelle gare di tutta Europa.

La nuova Classic 350 è l’erede diretta della Royal Enfield G2 del 1950, che con la sua linea dalle proporzioni perfette ha riscritto la storia dello stile. In questa sua nuova variante, la Classic continua a rappresentare un’epoca in cui le moto avevano un look indimenticabile ed erano regine indiscusse della strada. Dal Burnished Bronze al Desert Blue, questa moto purosangue è ora disponibile in quattro fantastici colori ispirati al passato, al presente e al futuro.

La Guerrilla 450 è sinonimo di puro design senza distrazioni. Senza fronzoli appariscenti. Senza inutili parti in plastica. Il suo aspetto si sviluppa attorno ad angoli perfetti, linee decise e curve tutte al posto giusto. Una moto fantastica da ammirare e da guidare.

La Guerrilla 450 è stata messa a punto da veri motociclisti per il mondo reale, non da robot senz’anima. Pensata per rider con diversi livelli di esperienza e abilità alla guida, regala sensazioni coinvolgenti e un’agilità ottimale a tutti i regimi. La posizione di guida eretta, l’altezza della sella accessibile e il telaio ultra-reattivo la rendono perfetta per le uscite di tutti i giorni, dalla giungla urbana ai tornanti di montagna.