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MOTORE EMOZIONANTE
Il monocilindrico Euro 5 da 125cc eroga una potenza di 15 CV (11Kw) e una coppia di 12 Nm, in regola coi limiti imposti dalla normativa della patente A1GUIDA ERGONOMICA
L’altezza sella a 79 cm da terra, il peso in ordine di marcia di "soli" 143 kg e la posizione di guida ergonomica, trasformano ogni curva nel tuo personale terreno di giocoLOOK DA STREETFIGHTER
Il doppio faro a Led, il codino sfuggente e le linee affilate delle sovrastrutture riprendono gli elementi tipici delle moderne streetfighter -
LOOK AGGRESSIVO
La SRK 600 vanta un look aggressivo, caratterizzato dal serbatoio "muscoloso" e da esili fianchetti, che fanno il paio col fanale compattoSVELTA E MANEGGEVOLE
L'intento di questa naked è chiaro da subito: divertire nell'utilizzo urbano di tutti i giorni, ma soprattutto tra i tornati, grazie alle ruote da 17” e alla ciclistica svelta e maneggevoleMOTORE PERFORMANTE
Il motore bicilindrico frontemarcia da 554 cc, eroga una potenza massima di 56 CV e un picco di coppia pari di 54 Nm a soli 5500 giri, quanto serve per divertirsi nella guida su strada. Offre due mappature del motore (Sport e Normal) e il Traction Control disattivabile -
LA SPORTIVITÀ PER TUTTI
La sigla RS indica "Sport Racing", un segmento a cui QJMOTOR dedica particolare attenzione con la sua partecipazione al campionato SBK e MotoGP. Con la SRK 600 RS abbiamo raggiunto l’obiettivo di rendere semplice anche la guida sportivaBICILINDRICO BRILLANTE
Il motore da 56 Cv offre un’erogazione lineare e garantisce un’esperienza di guida divertente, sia su strada sia in pista. Offre la doppia mappatura (Standard e Sport) e il controllo di trazioneÈ BEN EQUIPAGGIATA
Di serie troviamo sospensioni Marzocchi regolabili nel precarico e in estensione, impianto frenante Brembo con pinze radiali a quattro pistoncini e un grosso display TFT a colori -
Sale!
MOTORE PRONTO Il bicilindrico frontemarcia da 698 cc eroga una potenza massima di 73 CV e un picco di coppia di 67 Nm, per "spararti" fuori dalle curve a ogni rotazione del gas. La maxi naked che reinventa il concetto di prestazioni nella guida su stradaDIVERTIMENTO SENZA CONFINI
Il motore scattante, il peso in ordine di marcia di "soli" 196 Kg e il manubrio dalla piega sportiva, trasformano ogni curva in divertimento allo stato puro.NIENTE COMPROMESSI
La SRK 700, grazie alla ciclistica derivata dalle "sorelle" sportive, non scende a compromessi nella guida su strada -
LA SRK 800 RIDEFINISCE LE REGOLE DELLA GUIDA SU STRADA
Col suo motore quattro cilindri in linea da 778 cc, raffreddato a liquido, in grado di sviluppare 95 Cv e un picco di coppia massima di 75 Nm, la strada non vi sembrerà più la stessa. La SRK 800 spezza la monotonia, trasforma ogni percorso CONTROLLO TOTALE La SRK 800 offre il meglio della tecnologia, con tre mapature motore (Standard, Rain eSport), TCS, ABS, sistema di cambiata rapida bidirezionale e sistema anti impennata. DISPLAY INTERATTIVO, TECNOLOGIA INTUITIVA Il dispay TFT da 5" ha un'interfaccia intuitivia, con la visualizzazione dei dati completa e ben leggibile. Ha il supporto per la connettività BT via smartphone, navigazione a schermo intero e blocchetti intuitivi, con design ergonomico. -
L’EMOZIONE DI GUIDARE UNA SBK
In sella alla SRK 800 RR conta solo una cosa: l’emozione di guidare su strada la stessa moto portata in pista nel WorldSSP, dai nostri piloti Raffaele De Rosa e Niki Tuuli.95 CV DI PURA EMOZIONE
Il cuore pulsante della SRK 800 RR è un motore 4 cilindri in linea da 778 cc, in grado di generare 95 CV a 10.000 giri. È incastonato in un telaio d'alluminio, con forcellone in alluminioFANTASTICO RAPPORTO QUALITÀ - PREZZO
La SRK 800 RR è competitiva anche nel rapporto qualità-prezzo grazie alla sua incredibile dotazione di serie: troviamo sospensioni Marzocchi, regolabili in estensione, impianto frenante della Brembo, con pompa e pinze di tipo radiale, e schermo TFT a colori -
COMFORT MANEGGEVOLEZZA
Progettata per i piloti che vogliono prestazioni di alto livello e agilità tra lecurve, questa 900 combina un design minimaliata con un DNA sportivo, ottimizzato per offrire un grande piacere di guida nell'uso di tutti igiorni.MOTORE PERFORMANTE
Il motore bicilindrico in linea 904 cc è equipaggiato con un'architettura DOCH a 4 valvole per cilindro. Ha un'erogazione massima di 95 cv a 9.000 giri/min e una coppia di 90 Nm a 6.600 giri/min, disponibile già dai bassi regimi.TUTTA L'ELETTRONICA CHE SERVE
La ricca dotazione di serie comprende tre “riding mode” (Standard, Sport e Rain), il sistema di cambiata rapida bidirezionale senza frizione, TCS, Cruise Control e l'acceleratore elettronico -
TUTTA L'ELETTRONICA CHE SERVE
In sella alla SRK 921 RR potete contare su una piattaforma elettronica all'avanguardia: acceleratore elettronico, due mappe motore, IMU a 6 assi, cambio elettronico bidirezionale e Traction Control127 CV DI PURA EMOZIONE
Il motore della SRK 921 RR è un 4 cilindri in linea da 921 cc, in grado di generare 127,4 CV a 10.000 giri. È incastonato in un telaio a traliccio misto d'alluminio, con forcellone monobraccio in lega di alluminioFANTASTICO RAPPORTO QUALITÀ - PREZZO
La SRK 921 RR è competitiva anche nel rapporto qualità-prezzo grazie alla sua incredibile dotazione: di serie troviamo sospensioni Marzocchi, completamente regolabili, impianto frenante della Brembo, con pompa e pinze di tipo radiale, pneumatici Pirelli e schermo TFT a colori da 5" -
COMPETITIVITÀ, NON SOLO NEL PREZZO
La tua nuova Crossover per muoverti agevolmente in città, per viaggiare e dare sfogo a tutta la tua voglia di avventuraDOTAZIONE COMPLETA
Una dotazione di serie mai così ricca ad un prezzo imbattibile. La SRT 600 SX è destinata a diventare il riferimento per la categoria. Di serie manopole e seduta riscaldabili su 2 livelli, piastra paramotore, grosso display TFT con connessione BT e bauletto in alluminio da 43 litriIL MEGLIO PER LE TUE AVVENTURE
Dotata di un motore bicilindrico in linea di 554 cc con manovellismo di 180°, il propulsore Euro 5+ è in grado di sviluppare una potenza massima di 56.1 Cv e ha la doppia mappatura (Normal e Sport). E per chi volesse avventurarsi sulle strade bianche, l'ABS è disinseribile al posteriore -
DOTAZIONI DI ASSOLUTO LIVELLO
La SRT700S si caratterizza per una ricca dotazione di serie. Il TFT da 7” dispone delle funzioni Bluetooth/Mirroring, mentre i blocchetti retroilluminati e il parabrezza regolabile, assieme a sella e manopole riscaldabili, completano questa offerta in termini di funzionalità. Di serie anche protezioni laterali, cavalletto centrale e tris di borse in alluminio.DOTAZIONE ITALIANA
La SRT700S vanta la forcella MARZOCCHI a steli rovesciati con escursione da 140 mm, doppio disco anteriore BREMBO da 320 mm e con i cerchi da 17" i tuoi viaggi su strada saranno sicuri e confortevoli.PRESTAZIONI AL VERTICE
Le prestazioni del bicilindrico frontemarcia di 698 cc sono di assoluto livello, con una potenza massima di 70.1 Cv a 8.000 giri e un picco di coppia di 70 Nm disponibile a soli 6.000 giri: numeri che, tradotti nell'utilizzo di tutti i giorni, significano un'erogazione piena e vigorosa ai bassi regimi. -
Dotazioni di assoluto livello
La SRT700SX è pronta per affrontare le sfide più estreme. Il TFT da 7” dispone delle funzioni Bluetooth/Mirroring; troviamo poi i blocchetti retroilluminati, il parabrezza regolabile e, sia le manopole sia la seduta, sono riscaldabili. Le protezioni laterali, il cavalletto centrale e il tris di borse in alluminio, infine, completano questa ricca dotazione di serie.Il meglio per le tue avventure
La SRT700SX vanta la forcella MARZOCCHI a steli rovesciati con escursione da 140 mm, doppio disco anteriore BREMBO da 320 mm e cerchio anteriore da 19” a raggi per affrontare ogni insidia sulle strade non asfaltate.Prestazioni al vertice
Le prestazioni del bicilindrico frontemarcia di 698 cc sono di assoluto livello, con una potenza massima di 70 Cv a 8.000 giri e un picco di coppia di 70 Nm disponibile a soli 6.000 giri: numeri che, tradotti nell'utilizzo di tutti i giorni, significano un'erogazione piena e vigorosa ai bassi regimi.
