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MOTORE PER A1
Il motore monocilindrico Euro 5 da 125cc di SRV 125 eroga una potenza di 15 CV (11Kw) e una coppia di 12,1 Nm, così come previsto dal regolamento della patente A1.ERGONOMIA PER TUTTI
L'altezza sella a soli 72 cm da terra e il peso ridotto di 150kg, rendono la SRV 125 facile e intuitiva da guidare, per renderla alla portata anche del pubblico femminile.TECNOLOGIA E STILE RETRÒ
I dettagli iconici delle Roadster, come il serbatoio a goccia, sposano la moderna tecnologia come il faro tondo full led e il display LCD sul ponte di comando -
MOTORE V-TWIN
Il motore V-Twin Euro 5 raffreddato a liquido eroga una potenza di 30.7 CV (22,6 kW) e un sound allo scarico che ricorda i grossi bicilindrici americaniPESO PIUMA
L’altezza della sella di 70 cm, il peso ridotto (164 kg) e il manubrio ampio, offrono una posizione di guida ben eretta, per un controllo sempre sicuro e intuitivoCICLISTICA MANEGGEVOLE
Il telaio a doppia culla in acciaio, con forcella a steli rovesciati e doppio ammortizzatore, offre prestazioni e maneggevolezza su ogni tipo di strada -
FATTI NOTARE
Lascia il segno con la nuova Roadster firmata QJMOTOR: prestazioni e personalità senza pariMANUTENZIONE RIDOTTA
Grazie alla trasmissione finale a cinghia, la manutenzione della SRV 600 V è semplificata. Così, puoi percorrere più chilometri senza troppi pensieri, e ridurre tempi e costi della manutenzioneSTILE COOL
Bella, moderna e imponente, è l'unica del suo genere a vantare un muscoloso quattro cilindri a V da ben 68 Cv. Come ogni cruiser che si rispetti, l’aspetto conta e questa Roadster ha un look inequivocabile -
IDEALE PER OGNI UTILIZZO
La SVT 650 X è la nostra moto di media cilindrata votata ai percorsi più avventurosi. Si contraddistingue per il suo potente bicilindrico a V di 645 cc, in grado di erogare 76.2 CV a 9.000 giri, una delle poche moto in questa fascia di mercato con questa raffinata soluzione tecnicaDIVERTITI OVUNQUE
Con i suoi cerchi a raggi da 19 e 17 pollici equipaggiati con pneumatici tuttofare Maxxis, e la forcella a steli rovesciati, la SVT 650 X promette tanto divertimento e una grande manovrabilità sia su strada sia in fuoristradaBORSE INCLUSE
La SVT 650 X di serie offre due borse laterali e un bauletto posteriore. Così avrai tutto ciò di cui necessiti per viaggiare in serenità. -
Design ineguagliabile. Stile inconfondibile. Maestria artigianale inarrivabile. Con il suo raro connubio di abilità creativa e carattere, la Classic 350 si distingue in un’epoca caratterizzata dalla produzione di massa. Ogni moto è un mix di ingegneria moderna e artigianalità tradizionale. Il risultato? Un DNA inconfondibile. Il sound profondo dello scarico annuncia con stile l’arrivo di questa Classic senza tempo -
Design ineguagliabile. Stile inconfondibile. Maestria artigianale inarrivabile. Con il suo raro connubio di abilità creativa e carattere, la Classic 350 si distingue in un’epoca caratterizzata dalla produzione di massa. Ogni moto è un mix di ingegneria moderna e artigianalità tradizionale. Il risultato? Un DNA inconfondibile. Il sound profondo dello scarico annuncia con stile l’arrivo di questa Classic senza tempo -
Design ineguagliabile. Stile inconfondibile. Maestria artigianale inarrivabile. Con il suo raro connubio di abilità creativa e carattere, la Classic 350 si distingue in un’epoca caratterizzata dalla produzione di massa. Ogni moto è un mix di ingegneria moderna e artigianalità tradizionale. Il risultato? Un DNA inconfondibile. Il sound profondo dello scarico annuncia con stile l’arrivo di questa Classic senza tempo. -
La Guerrilla 450 è sinonimo di puro design senza distrazioni. Senza fronzoli appariscenti. Senza inutili parti in plastica. Il suo aspetto si sviluppa attorno ad angoli perfetti, linee decise e curve tutte al posto giusto. Una moto fantastica da ammirare e da guidare.
La Guerrilla 450 è stata messa a punto da veri motociclisti per il mondo reale, non da robot senz’anima. Pensata per rider con diversi livelli di esperienza e abilità alla guida, regala sensazioni coinvolgenti e un’agilità ottimale a tutti i regimi. La posizione di guida eretta, l’altezza della sella accessibile e il telaio ultra-reattivo la rendono perfetta per le uscite di tutti i giorni, dalla giungla urbana ai tornanti di montagna
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La Guerrilla 450 è sinonimo di puro design senza distrazioni. Senza fronzoli appariscenti. Senza inutili parti in plastica. Il suo aspetto si sviluppa attorno ad angoli perfetti, linee decise e curve tutte al posto giusto. Una moto fantastica da ammirare e da guidare.
La Guerrilla 450 è stata messa a punto da veri motociclisti per il mondo reale, non da robot senz’anima. Pensata per rider con diversi livelli di esperienza e abilità alla guida, regala sensazioni coinvolgenti e un’agilità ottimale a tutti i regimi. La posizione di guida eretta, l’altezza della sella accessibile e il telaio ultra-reattivo la rendono perfetta per le uscite di tutti i giorni, dalla giungla urbana ai tornanti di montagna.
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La Guerrilla 450 è sinonimo di puro design senza distrazioni. Senza fronzoli appariscenti. Senza inutili parti in plastica. Il suo aspetto si sviluppa attorno ad angoli perfetti, linee decise e curve tutte al posto giusto. Una moto fantastica da ammirare e da guidare.
La Guerrilla 450 è stata messa a punto da veri motociclisti per il mondo reale, non da robot senz’anima. Pensata per rider con diversi livelli di esperienza e abilità alla guida, regala sensazioni coinvolgenti e un’agilità ottimale a tutti i regimi. La posizione di guida eretta, l’altezza della sella accessibile e il telaio ultra-reattivo la rendono perfetta per le uscite di tutti i giorni, dalla giungla urbana ai tornanti di montagna.
