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Design ineguagliabile. Stile inconfondibile. Maestria artigianale inarrivabile. Con il suo raro connubio di abilità creativa e carattere, la Classic 350 si distingue in un’epoca caratterizzata dalla produzione di massa. Ogni moto è un mix di ingegneria moderna e artigianalità tradizionale. Il risultato? Un DNA inconfondibile. Il sound profondo dello scarico annuncia con stile l’arrivo di questa Classic senza tempo -
Design ineguagliabile. Stile inconfondibile. Maestria artigianale inarrivabile. Con il suo raro connubio di abilità creativa e carattere, la Classic 350 si distingue in un’epoca caratterizzata dalla produzione di massa. Ogni moto è un mix di ingegneria moderna e artigianalità tradizionale. Il risultato? Un DNA inconfondibile. Il sound profondo dello scarico annuncia con stile l’arrivo di questa Classic senza tempo. -
La Guerrilla 450 è sinonimo di puro design senza distrazioni. Senza fronzoli appariscenti. Senza inutili parti in plastica. Il suo aspetto si sviluppa attorno ad angoli perfetti, linee decise e curve tutte al posto giusto. Una moto fantastica da ammirare e da guidare.
La Guerrilla 450 è stata messa a punto da veri motociclisti per il mondo reale, non da robot senz’anima. Pensata per rider con diversi livelli di esperienza e abilità alla guida, regala sensazioni coinvolgenti e un’agilità ottimale a tutti i regimi. La posizione di guida eretta, l’altezza della sella accessibile e il telaio ultra-reattivo la rendono perfetta per le uscite di tutti i giorni, dalla giungla urbana ai tornanti di montagna.
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La Guerrilla 450 è sinonimo di puro design senza distrazioni. Senza fronzoli appariscenti. Senza inutili parti in plastica. Il suo aspetto si sviluppa attorno ad angoli perfetti, linee decise e curve tutte al posto giusto. Una moto fantastica da ammirare e da guidare.
La Guerrilla 450 è stata messa a punto da veri motociclisti per il mondo reale, non da robot senz’anima. Pensata per rider con diversi livelli di esperienza e abilità alla guida, regala sensazioni coinvolgenti e un’agilità ottimale a tutti i regimi. La posizione di guida eretta, l’altezza della sella accessibile e il telaio ultra-reattivo la rendono perfetta per le uscite di tutti i giorni, dalla giungla urbana ai tornanti di montagna.
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La Guerrilla 450 è sinonimo di puro design senza distrazioni. Senza fronzoli appariscenti. Senza inutili parti in plastica. Il suo aspetto si sviluppa attorno ad angoli perfetti, linee decise e curve tutte al posto giusto. Una moto fantastica da ammirare e da guidare.
La Guerrilla 450 è stata messa a punto da veri motociclisti per il mondo reale, non da robot senz’anima. Pensata per rider con diversi livelli di esperienza e abilità alla guida, regala sensazioni coinvolgenti e un’agilità ottimale a tutti i regimi. La posizione di guida eretta, l’altezza della sella accessibile e il telaio ultra-reattivo la rendono perfetta per le uscite di tutti i giorni, dalla giungla urbana ai tornanti di montagna
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Nessuno può davvero prevedere come andrà un viaggio sull’Himalaya. Nessuno aveva mai progettato una moto per affrontare un viaggio simile.FinoraLa nuova Himalayan è stata plasmata dall’Himalaya.#AllRoadsNoRoads -
Nessuno può davvero prevedere come andrà un viaggio sull’Himalaya. Nessuno aveva mai progettato una moto per affrontare un viaggio simile.FinoraLa nuova Himalayan è stata plasmata dall’Himalaya.#AllRoadsNoRoads
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Nessuno può davvero prevedere come andrà un viaggio sull’Himalaya. Nessuno aveva mai progettato una moto per affrontare un viaggio simile.FinoraLa nuova Himalayan è stata plasmata dall’Himalaya.#AllRoadsNoRoads -
Nessuno può davvero prevedere come andrà un viaggio sull’Himalaya. Nessuno aveva mai progettato una moto per affrontare un viaggio simile.FinoraLa nuova Himalayan è stata plasmata dall’Himalaya.#AllRoadsNoRoads -
Nessuno può davvero prevedere come andrà un viaggio sull’Himalaya. Nessuno aveva mai progettato una moto per affrontare un viaggio simile.FinoraLa nuova Himalayan è stata plasmata dall’Himalaya.#AllRoadsNoRoads -
Con un passo corto, un peso leggero e una geometria stretta, il robusto telaio della HNTR 350 vanta un set di cerchi da 17” per una migliore maneggevolezza, un’estetica retrò-moderna e un motore da 350 cc che sprigiona una potenza extra a ogni spinta. -
Con un passo corto, un peso leggero e una geometria stretta, il robusto telaio della HNTR 350 vanta un set di cerchi da 17” per una migliore maneggevolezza, un’estetica retrò-moderna e un motore da 350 cc che sprigiona una potenza extra a ogni spinta.
