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TUTTA L'ELETTRONICA CHE SERVE
In sella alla SRK 921 RR potete contare su una piattaforma elettronica all'avanguardia: acceleratore elettronico, due mappe motore, IMU a 6 assi, cambio elettronico bidirezionale e Traction Control127 CV DI PURA EMOZIONE
Il motore della SRK 921 RR è un 4 cilindri in linea da 921 cc, in grado di generare 127,4 CV a 10.000 giri. È incastonato in un telaio a traliccio misto d'alluminio, con forcellone monobraccio in lega di alluminioFANTASTICO RAPPORTO QUALITÀ - PREZZO
La SRK 921 RR è competitiva anche nel rapporto qualità-prezzo grazie alla sua incredibile dotazione: di serie troviamo sospensioni Marzocchi, completamente regolabili, impianto frenante della Brembo, con pompa e pinze di tipo radiale, pneumatici Pirelli e schermo TFT a colori da 5" -
COMPETITIVITÀ, NON SOLO NEL PREZZO
La tua nuova Crossover per muoverti agevolmente in città, per viaggiare e dare sfogo a tutta la tua voglia di avventuraDOTAZIONE COMPLETA
Una dotazione di serie mai così ricca ad un prezzo imbattibile. La SRT 600 SX è destinata a diventare il riferimento per la categoria. Di serie manopole e seduta riscaldabili su 2 livelli, piastra paramotore, grosso display TFT con connessione BT e bauletto in alluminio da 43 litriIL MEGLIO PER LE TUE AVVENTURE
Dotata di un motore bicilindrico in linea di 554 cc con manovellismo di 180°, il propulsore Euro 5+ è in grado di sviluppare una potenza massima di 56.1 Cv e ha la doppia mappatura (Normal e Sport). E per chi volesse avventurarsi sulle strade bianche, l'ABS è disinseribile al posteriore -
DOTAZIONI DI ASSOLUTO LIVELLO
La SRT700S si caratterizza per una ricca dotazione di serie. Il TFT da 7” dispone delle funzioni Bluetooth/Mirroring, mentre i blocchetti retroilluminati e il parabrezza regolabile, assieme a sella e manopole riscaldabili, completano questa offerta in termini di funzionalità. Di serie anche protezioni laterali, cavalletto centrale e tris di borse in alluminio.DOTAZIONE ITALIANA
La SRT700S vanta la forcella MARZOCCHI a steli rovesciati con escursione da 140 mm, doppio disco anteriore BREMBO da 320 mm e con i cerchi da 17" i tuoi viaggi su strada saranno sicuri e confortevoli.PRESTAZIONI AL VERTICE
Le prestazioni del bicilindrico frontemarcia di 698 cc sono di assoluto livello, con una potenza massima di 70.1 Cv a 8.000 giri e un picco di coppia di 70 Nm disponibile a soli 6.000 giri: numeri che, tradotti nell'utilizzo di tutti i giorni, significano un'erogazione piena e vigorosa ai bassi regimi. -
Dotazioni di assoluto livello
La SRT700SX è pronta per affrontare le sfide più estreme. Il TFT da 7” dispone delle funzioni Bluetooth/Mirroring; troviamo poi i blocchetti retroilluminati, il parabrezza regolabile e, sia le manopole sia la seduta, sono riscaldabili. Le protezioni laterali, il cavalletto centrale e il tris di borse in alluminio, infine, completano questa ricca dotazione di serie.Il meglio per le tue avventure
La SRT700SX vanta la forcella MARZOCCHI a steli rovesciati con escursione da 140 mm, doppio disco anteriore BREMBO da 320 mm e cerchio anteriore da 19” a raggi per affrontare ogni insidia sulle strade non asfaltate.Prestazioni al vertice
Le prestazioni del bicilindrico frontemarcia di 698 cc sono di assoluto livello, con una potenza massima di 70 Cv a 8.000 giri e un picco di coppia di 70 Nm disponibile a soli 6.000 giri: numeri che, tradotti nell'utilizzo di tutti i giorni, significano un'erogazione piena e vigorosa ai bassi regimi. -
STRUMENTAZIONE TFT DA 7 POLLICI
La Ul è pulita e semplice, con una visualizzazione completa dei dati, un menu multilingue, la connettività mobile e funzioni come la navigazione e la visualizzazione della pressione degli pneumatici. Le modalità di guida standard, pioggia e sport possono essere commutate liberamenteABS E TCS DISATTIVABILI
ll motociclista può disattivare ABS e TCS tramite un apposito pulsante a manubrio, migliorando l'esperienza di guida in off-roadTris di borse optional
Per i viagggiatori più avventurosi è disponibile un tris di borse in alluminio (valigie laterali + top case) a soli 500 euro
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MOTORE PER A1
Il motore monocilindrico Euro 5 da 125cc di SRV 125 eroga una potenza di 15 CV (11Kw) e una coppia di 12,1 Nm, così come previsto dal regolamento della patente A1.ERGONOMIA PER TUTTI
L'altezza sella a soli 72 cm da terra e il peso ridotto di 150kg, rendono la SRV 125 facile e intuitiva da guidare, per renderla alla portata anche del pubblico femminile.TECNOLOGIA E STILE RETRÒ
I dettagli iconici delle Roadster, come il serbatoio a goccia, sposano la moderna tecnologia come il faro tondo full led e il display LCD sul ponte di comando -
MOTORE V-TWIN
Il motore V-Twin Euro 5 raffreddato a liquido eroga una potenza di 30.7 CV (22,6 kW) e un sound allo scarico che ricorda i grossi bicilindrici americaniPESO PIUMA
L’altezza della sella di 70 cm, il peso ridotto (164 kg) e il manubrio ampio, offrono una posizione di guida ben eretta, per un controllo sempre sicuro e intuitivoCICLISTICA MANEGGEVOLE
Il telaio a doppia culla in acciaio, con forcella a steli rovesciati e doppio ammortizzatore, offre prestazioni e maneggevolezza su ogni tipo di strada -
FATTI NOTARE
Lascia il segno con la nuova Roadster firmata QJMOTOR: prestazioni e personalità senza pariMANUTENZIONE RIDOTTA
Grazie alla trasmissione finale a cinghia, la manutenzione della SRV 600 V è semplificata. Così, puoi percorrere più chilometri senza troppi pensieri, e ridurre tempi e costi della manutenzioneSTILE COOL
Bella, moderna e imponente, è l'unica del suo genere a vantare un muscoloso quattro cilindri a V da ben 68 Cv. Come ogni cruiser che si rispetti, l’aspetto conta e questa Roadster ha un look inequivocabile -
IDEALE PER OGNI UTILIZZO
La SVT 650 X è la nostra moto di media cilindrata votata ai percorsi più avventurosi. Si contraddistingue per il suo potente bicilindrico a V di 645 cc, in grado di erogare 76.2 CV a 9.000 giri, una delle poche moto in questa fascia di mercato con questa raffinata soluzione tecnicaDIVERTITI OVUNQUE
Con i suoi cerchi a raggi da 19 e 17 pollici equipaggiati con pneumatici tuttofare Maxxis, e la forcella a steli rovesciati, la SVT 650 X promette tanto divertimento e una grande manovrabilità sia su strada sia in fuoristradaBORSE INCLUSE
La SVT 650 X di serie offre due borse laterali e un bauletto posteriore. Così avrai tutto ciò di cui necessiti per viaggiare in serenità. -
Design ineguagliabile. Stile inconfondibile. Maestria artigianale inarrivabile. Con il suo raro connubio di abilità creativa e carattere, la Classic 350 si distingue in un’epoca caratterizzata dalla produzione di massa. Ogni moto è un mix di ingegneria moderna e artigianalità tradizionale. Il risultato? Un DNA inconfondibile. Il sound profondo dello scarico annuncia con stile l’arrivo di questa Classic senza tempo
